湖南裕隆新能源招聘信息

对于东风而言，东风裕隆的现有产品与集团目前合资自主的产品平台基本没有正面竞争，同时又能丰富自主产品序列，将战略版图扩张到东部区域，更是一个多重受益的项目汽车专家钟师也表示“东风与裕隆有过历史合作，尤其是在汽车后市场方面有很好的沟通，这将是对东风裕隆后续发展的有力支撑”总体来看。

同年8月东风裕隆提出510计划，即5年内向市场推出五款新车，其中包括推出全新的产品平台按照规划，东风裕隆将在未来5年的时间里，推出包括新能源车型在内的10款新车型，此外，东风裕隆股方未来一至两年将继续投资20亿元，用于纳智捷品牌及产品的后续开发不过东风裕隆510计划中计划推出的新车，最终都无疾。

“站在风口上，猪都可以飞起来”，近几年新能源汽车处在风口期，许多企业都想挤进这个领域，试图跨界造车来分一杯羹而近期连富士康也要进军新能源领域的消息，引起了不少人的关注众所周知，富士康以组装iPhone而闻名的大企业，近期与裕隆汽车成立的合资公司推出了MIH模块化纯电动平台，同时该平台的。

品质保障东风裕隆纳智捷的生产基地位于湖北省襄阳市，拥有先进的生产设备和完善的质量管理体系，确保产品的高品质环保理念纳智捷汽车注重环保，推出了一系列新能源车型，积极响应国家节能减排政策市场表现纳智捷汽车以其创新的智能化技术优秀的品质和独特的设计风格，赢得了市场的认可，并已出口到中东。

或许还真有种方式可以救活这个品牌，那就是依赖自己的工厂和生产资质为造车新势力代工，在能继续创造一些营收的情况下，东风汽车和裕隆汽车继续向其“输血”，重启新车项目，押宝新能源领域，寻找生机毕竟纳智捷品牌的油耗口碑难以挽回，那么也只剩新能源这一条路可走但我们回头再看，裕隆集团未来的发展。

据台湾媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场东风裕隆，如果不提到纳智捷，又有多少人知道这个名字公开资料显示，东风裕隆是于2010年12月在杭州成立，当时裕隆及东风以各持股50%为两大股东作为纳智捷在中国。

台湾裕隆浙江中誉和东风集团将分别持股50%30%和20%东风裕隆汽车有限公司生产基地位于杭州萧山临江工业园区，致力于发展高端华系汽车，在生产高端智慧汽车产品的同时，还将推出国际领先的新能源汽车产品，着眼全球市场，发展合资双方共同注册和拥有的“纳智捷”品牌 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司起源于1969。

据了解，东风裕隆汽车有限公司位于萧山的临江工业园，总投资49亿美元成立后的东风裕隆将拥有“纳智捷”品牌，己做好了第一期投产准备一期的生产能力有24万辆，第一阶段的12万辆生产线己全部建成，2011年4月份正式批量生产初期将投产一款SUV一款MPV和一款轿车，今后还会推出新能源汽车东风裕隆的。

据最新公告显示，目前东风裕隆剩余资产包括土地厂房等不动产乘用车传统燃油和新能源生产资质具备完善的整车验证能力，建有试车跑道排放性能实验室法规动力实验室整车VOC检测试验室车辆整备间新能源试验室新车试制车间三坐标室等，已建成六大车间研发中心及保税仓库，具备12万辆年产能规模。