传统车企方面,特斯拉已经成为第一,比亚迪还需努力新势力建设任重而道远期待未来有更多的新势力品牌进入前十,激发新能源汽车市场的新活力那么,如果是您,您最喜欢名单上的哪辆车写在最后,9月份“金九银十”的销售黄金期已经过去虽然榜单不能说明一切,但却是消费者对这些车型的认可从。
季军是特斯拉Model Y,4月销量为26,760辆,同比上涨26875%,是整份榜单增幅最大的车型相信大家也知道,特斯拉的品牌认可度还是比较高的,再加上涨价传言频出,促使很多有意向的用户下单紧接在后的是AION Y,上个月销量为21,065辆,同比上涨2420%作为广汽集团独立的新能源品牌,埃安一直都没。
等了许久之后,乘联会的四月份新能源销量清单终于出炉,着实有些令人着急4月份总体销量为何如此挂人心头的原因也简单,毕竟3月份自主圈子里掀起一场相当的降价狂潮,在这波狂飙之后正是实力体现的重点时刻,谁此时还能稳立市场鳌头相当能说明问题,而4月份新能源市场分布究竟如何让我们一一揭晓第一名。
2023年14月份狭义乘用车零售累计销量5896万辆,同比微下滑13%其中NEV市场累计销量1843万辆,同比增幅359%,整体表现远超行业水平,下面就让我们来具体看看新能源SUV市场4月份的销量排行榜情况吧比亚迪在新能源SUV市场依然是最大赢家,4月份榜单前十中,比亚迪车型占了4款,其中就包含包揽冠。
从上述榜单来看,各大车企基本还是保持了不错的增长势头,看来在燃油车开启的降价浪潮下,消费者也很理智地选择了新能源车型,不过在榜单中也有部分车型出现了较大幅度的下滑,对于车企而言,不断升级优化推陈出新是核心任务本文来自易车号作者车之养护,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
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