而轿跑SUV的车尾上方,比传统SUV少了一块结构,这无疑能减轻相当一部分的车重,我们以奔驰GLC为例,GLC 260 L 4MATIC 动感型的车重为1910kg,GLC 300 4MATIC 轿跑SUV的车重为1840kg,后者比前者轻了70kg,如果这个差值放在电动车身上,也是相当可观的所以说,万物的存在均有缘由,我们看到的是轿跑。
而轿跑SUV的车尾上方,比传统SUV少了一块结构,这无疑能减轻相当一部分的车重,我们以奔驰GLC为例,GLC 260 L 4MATIC 动感型的车重为1910kg,GLC 300 4MATIC 轿跑SUV的车重为1840kg,后者比前者轻了70kg,如果这个差值放在电动车身上,也是相当可观的所以说,万物的存在均有缘由,我们看到的是轿跑。
发表评论
◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。